Ako skontrolovať, či jednosmerný motor funguje správne

 

DC Motors sa široko používajú v rôznych zariadeniach kvôli ich jednoduchej štruktúre a flexibilnej kontrole.Avšak po dlhodobej prevádzke môžu mať aj tie najkvalitnejšie motory neobvyklý výkon. Aké sú spoločné prejavy, keď má motor DC problémy? Vysvetlite ich jeden po druhom:

 

1. Motor sa neotáča alebo je ťažké začať

Toto je jedna z najbežnejších porúch. Možné príčiny zahŕňajú:

· Kefy sú vážne opotrebované a nemôžu kontaktovať komutátor;

· Cena kotvy je spálená alebo zlomená;

· Napätie napájacieho zdroja je nedostatočné alebo je zapojenie uvoľnené;

· Motor je uviaznutý vo vnútri, ako je poškodenie ložiska alebo cudzia hmota uviaznutá v rotore.

 

2. Rýchlosť je nestabilná alebo operácia je rýchla a pomalá

Táto situácia sa väčšinou týka nasledujúcich faktorov:

· Kefa má nedostatočnú elasticitu alebo zlý kontakt;

· Kontaminácia komutátora alebo nerovnomerné opotrebenie;

· Kvyseľnosť je čiastočne skratovaná alebo sa medziprúdová izolácia stane;

· Kolísanie výstupného napätia externého riadiaceho systému.

 

3. Existuje neobvyklý hluk alebo vibrácie

Samotný jednosmerný motor beží pomerne potichu. Ak existuje neobvyklý hluk alebo vibrácie, odporúča sa zamerať sa na kontrolu:

· Či je ložiskom nedostatok oleja, opotrebovaný alebo uviaznutý;

· Existujú vo vnútri motora nejaké voľné časti?

· Krmina je nevyvážená alebo je rotor mierne zdeformovaný;

· Či je inštalačná nadácia pevná.

 

4. Motor je prehriaty a dokonca má horiacu vôňu

Abnormálne teploty často naznačujú potenciálne elektrické problémy:

· Prúd je príliš veľký, čo môže byť spôsobené nadmerným zaťažením alebo vinutím skratu;

· Motor nepretržite preteká za menovitú kapacitu bez správneho rozptylu tepla.

· Abnormálne trenie medzi kefou a komutátorom, čo vedie k miestnemu prehriatiu;

· Izolácia vinutia starne, čím sa zvyšuje strata odporu.

 

 

Ak má motor DC abnormálne správanie, veľa problémov sa dá skutočne vyriešiť sami prostredníctvom niektorých základných prostriedkov. Odporúčame sledovať princíp „zvonka do vnútra, od ľahkých po ťažký" a postupne zúžiť rozsah problému. Tu je niekoľko kľúčových krokov kontroly:

 

1. Skontrolujte uhlíkovú kefu

Kefa je jednou z najľahšie opotrebovaných častí v jednostrannom motore, ktorá priamo ovplyvňuje štartovaciu a bežnú stabilitu motora. Zamerajte sa na kontrolu nasledujúcich bodov:

Je dĺžka výrazne skrátená? Ak je kefa príliš opotrebovaná, je potrebné ju nahradiť v čase;

Je tlak pružiny normálny? Nedostatočná pružinová sila povedie k zlému kontaktu;

Je kefa uviaznutá alebo nesprávne zarovnaná? Zaseknutá kefka spôsobí, že motor normálne nebude dochádzať;

Je kontaktný povrch hladký? Ak na povrchu dochádza k oderu, trhliny alebo nerovnomerného opotrebenia, znamená to, že existuje neobvyklý kontakt.

Odporúčanie: Na vyčistenie kontaktného povrchu medzi komutátorom a kefou použite vatový tampón namočený do bezvodého alkoholu, aby ste predišli hromadeniu uhlíka, ktorý ovplyvňuje výkon.

 

2. Skontrolujte vinutie kotvy

Kreslenie je základnou súčasťou motora. Akonáhle je poškodený, motor zvyčajne nemôže fungovať normálne. Metódy kontroly zahŕňajú:

Zmerajte odpor: Na detekciu odporu medzi každým vinutím postupne použite nastavenie Ω multimetra. Mali by byť v podstate konzistentné (v rámci niekoľkých ohmov).

Pozorujte farbu vinutia: Ak je zjavne spálená čierna alebo má zvláštnu vôňu, znamená to, že existuje skrat alebo preťaženie;

Skontrolujte, či nemáte krátke okruhy: môžete použiť profesionálny tester na zákrutu alebo skontrolovať jednotku údržby.

 

3. Skontrolujte zapojenie a celkový odpor

Je zapojenie zabezpečené? Existuje nejaká oxidácia, uvoľnenie alebo zlý kontakt?

Je napájacie napájacie napätie až do štandardu? Použite multimeter na meranie vstupného napätia, aby ste zistili, či je v súlade s menovitou hodnotou;

· Skontrolujte odpor celého stroja: Ak je odpor príliš vysoký, môže to byť spôsobené starnutím vinutia, zlým kontaktom problémov s kefou alebo zapojením.

 

4. Skontrolujte stav ložiska a mechanické časti

Mechanické problémy sú tiež bežným zdrojom abnormálnej prevádzky motora jednosmerného prúdu. Odporúča sa skontrolovať:

Ručne otočte hriadeľ, aby ste zistili, či je hladký a či existuje nejaký uviaznutý bod alebo trenie;

Je axiálne\/radiálne otrasenie abnormálne? Ak je vôľa príliš veľká, znamená to, že ložisko sa vážne nosí;

Identifikujte chyby počúvaním zvuku: Ak existuje „bzučanie" alebo „kliknutím" počas prevádzky, je to pravdepodobne preto, že ložiská alebo vnútorné časti sú voľné.

 

TIP: Uistite sa, že výkon je počas kontroly vypnutý, aby sa predišlo zraneniu elektrickým šokom alebo náhlym spustením motora.

 

 

Pri riešení problémov, či jednosmerný motor funguje správne, môže používať správne nástroje výrazne zvýšiť účinnosť a bezpečnosť. Tu je niekoľko bežných základných nástrojov a ich použitia, ktoré sú vhodné na dennú kontrolu a údržbu väčšiny jednosmerných motorov:

 

 

1. Multimeter

použitie:

· Zmerajte, či je vstupné napätie normálne;

· Skontrolujte odpor medzi kefou a vinutím kotvy;

· Predbežne určte, či je vinutie otvorené alebo skratované.

Odporúča sa zvoliť digitálny multimeter s automatickými funkciami a funkciami bzučiaka pre ľahkú prevádzku.

 

2. Skrutkovač

použitie:

· Demontujte kryt motora a vyberte zostavu kefy;

· Skontrolujte svorky alebo vymeňte malé časti.

Odporúča sa používať nekĺzavé rukoväte a magnetické modely, ktoré sú vhodnejšie pre upevňovacie prvky motora.

 

3. Bavlnený tampón + bezvodý alkohol

použitie:

· Čisté koľajnice kefy, povrchy komutátorov a koncové kontakty;

· Odstráňte vnútorné ložiská uhlíka, škvrny od oleja a nečistoty.

POZNÁMKA: Po vyčistení dôkladne vysušte, aby ste predišli zvyškom alkoholu spôsobujúceho skrat.

 

4. Endoskop alebo malé svetlo

použitie:

· Pomôžte pri kontrole, či sú vo vnútri motora cudzie predmety, značky poškodení alebo ablácia;

· Skontrolujte farbu vinutia kotvy a stav komutátora.

 

5. Nastaviteľný kľúč alebo strmene (ak je potrebné vymeniť ložiská)

použitie:

· Odstráňte spojky, koncové kryty alebo upevňovacie prvky;

· Skontrolujte, či nie je uvoľnenosť alebo presnosť umiestnenia.

 

 

Po dokončení základného riešenia a testovania problémov ste mohli tento problém zistiť, takže ďalším krokom je rozhodnúť sa, či stojí za váš čas a úsilie na jeho vyriešenie.

Tu je niekoľko bežných návrhov situácie pre váš odkaz:

1. Kefa a armatúra sú vážne opotrebované alebo poškodené

Ak boli kefy opotrebované na limit, armatúra má skrinky alebo existuje skrat medzi zákrutami, náklady a náklady na prácu pri výmene častí sú často vyššie ako náklady na nové motorické telo. V tomto prípade sa odporúča priamo vymeniť celý stroj.

 

Uplatniteľné scenáre:

· Zariadenie, ktoré sa používa staršie;

· Motorový model je starý alebo neexistujú žiadne hotové príslušenstvo;

· Časté zmeny ovplyvnili normálny produkčný rytmus.

 

2. Motor má opakované poruchy, ako je nepretržité prehrievanie a nestabilná prevádzka

Tento typ problému zvyčajne pochádza zo starnutia vnútornej štruktúry alebo poškodenia vinutia. Aj keď je dočasne opravený, môže sa čoskoro opakovať. Odporúča sa čo najskôr vymeniť motor, aby sa zabránilo ovplyvňovaniu bezpečnej prevádzky celého stroja.

 

3. Voľné ložiská, trasenie hriadeľa a abnormálny mechanický hluk

Aj keď problém ložiska sa môže javiť ako mechanické zlyhanie, dlhodobé oneskorenie môže spôsobiť opotrebovanie alebo posunutie základných komponentov motora. Ak je motor nainštalovaný v presnej polohe (napríklad lekárske a automatizačné zariadenie), odporúča sa priamo vymeniť pôvodný motor toho istého modelu, aby sa zabezpečila mechanická presnosť.

4. Parametre motora už nemôžu splniť aktuálne požiadavky na zaťaženie alebo riadenie

Keďže sa aplikácie vylepšujú, pôvodný motor sa postupne nedokáže držať krok s systémovými požiadavkami, pokiaľ ide o energiu, rýchlosť odozvy, výstup kódovania atď.

 

Odporúčame: Nechajte profesionálnych výrobcov odporučiť vám alternatívne motory

Ak nájdete počas testovania:

· Rozsah poškodenia motora je ťažké určiť

· Nie je možné nájsť žiadne náhradné produkty toho istého modelu

· Obavy z problémov s kompatibilitou alebo inštaláciou

Neváhajte a kontaktujte technický tím motorov VSD DC. Na základe vašich požiadaviek na aplikáciu môžeme bezplatne odporučiť alternatívne modely alebo poskytnúť návrhy na prispôsobené výbery, ktoré vám pomôžu rýchlo obnoviť prevádzku systému a zlepšiť celkovú motorickú efektívnosť a život.

 

-- Dôveryhodný výrobca jednosmerného motora

 

Pri výmene alebo výbere jednosmerného motora je výber výrobcu spoľahlivou technológiou, včasnými službami a stabilnými výrobkami často dôležitejšie ako jednoducho výber „najnižšej ceny".Ako spoločnosť s viac ako desiatimi rokmi skúseností s výrobou motorov VSD poskytuje nielen štandardizované výrobky, ale tiež poskytuje zákazníkom najlepšie riešenia.

 

Pokiaľ ide o výrobky, poskytujeme rôzne jednosmerné výrobky, vrátane, ale nielen::kefované jednosmerné motory, bez kefiek DC Motors, bez koňa, Motory na redukciu planétya motory s kódovačmi, ktoré sa dajú široko používať v automatizačnom vybavení, lekárskych zariadeniach, robotoch, prepravách a iných poliach.

 

Okrem našich štandardizovaných produktov, aby sme lepšie prispôsobili zákaznícke produkty, vám tiež môžeme poskytnúť prispôsobené služby založené na výkresoch, skutočných objektoch alebo požiadavkách na aplikáciu, aby ste zaistili kompatibilitu veľkosti, konzistentné parametre motora a rýchle dokovanie a výmenu.

 

Pokiaľ ide o produktovú technológiu a kvalitu, sme tiež jedným z najlepších výrobcov motorov v Číne. Máme desiatky patentov súvisiacich s motorom a prešlo mnohými medzinárodnými certifikáciami, ako sú ISO9001, CE, ROHS atď. Každý motor musí pred odchodom z továrne podstúpiť prísne testovanie a overenie starnutia, aby sa zabezpečila kvalita motora.

 

Či už potrebujete nahradiť starý motor alebo vybrať zodpovedajúci model pre nový projekt, neváhajte nás kontaktovať. Poskytnite fotografie motorov, štítky, parametre alebo aplikačné scenáre a my vám môžeme odporučiť zodpovedajúce riešenie!