Čo je bezkomutátorový motor s vonkajším rotorom?

Bezkomutátorový jednosmerný motor s vonkajším rotorom je moderná technológia motora, je hlavným materiálom motora z materiálu s permanentným magnetom. V porovnaní s tradičným brúseným motorom má vyššiu účinnosť a dlhšiu životnosť. Hlavnou vlastnosťou je, že rotor celého motora je vyrobený z materiálu s permanentným magnetom a otáča sa na vonkajšej strane motora. V porovnaní s tradičným brúseným motorom je elektronický riadiaci systém pokročilejší a môže dosiahnuť vyššiu presnosť riadenia a nižšiu spotrebu energie.

Vonkajší a vnútorný rotor sú dva bežné typy bezkomutátorových motorov. Líšia sa polohou a štruktúrou rotora. Vonkajší rotor umiestňuje rotor mimo statora, stator je vnútorný; vnútorný rotor umiestňuje rotor do statora, stator je vonkajší. Vonkajší rotor je cylindrický plášť pokrytý jadrom, cievkou a magnetickou oceľou; vnútorný rotor je kruhové jadro s cievkou a magnetickou oceľou. Rozdiel medzi týmito dvoma štruktúrami motora ovplyvní ich výkon a rozsah použitia. Vonkajší rotor má zvyčajne vysoký výstupný výkon a rýchlosť otáčania, čo je vhodné pre priemyselnú automatizáciu, roboty a iné oblasti. Vnútorný rotor má zvyčajne vysoký krútiaci moment a nízky výstupný výkon, vhodný pre domáce spotrebiče, letecký model, diaľkové ovládanie a iné oblasti. Bez ohľadu na to, aký typ bezkomutátorového motora je vybraný na použitie, je potrebné vybrať si podľa špecifických požiadaviek. Zároveň by sa mala venovať pozornosť rozumnému výberu ovládača motora a ovládača, aby sa zabezpečil lepší výkon a stabilita motora.

Je široko používaný v bezpilotných dronoch. Môžu poskytovať vysokorýchlostné a efektívne napájanie, pričom si stále zachovávajú ľahký a modulárny dizajn. Táto výhoda z neho robí horúcu voľbu na trhu s dronmi. Môže poskytnúť vysokú rýchlosť a vysoký krútiaci moment pre elektrické náradie a lepšiu pracovnú efektivitu možno dosiahnuť riadením rýchlosti a smeru motora. Tieto vlastnosti sa stávajú preferovanou voľbou výrobcov elektrického náradia. Je kľúčovým komponentom pre výrobcov domácich spotrebičov kvôli nízkej hlučnosti a vysokej účinnosti. Používajú sa napríklad v čističkách vzduchu, digestoroch, ventilátoroch, vysávačoch a iných domácich spotrebičoch. Je široko používaný v hybridných elektrických vozidlách, elektrických vozidlách a niektorých pomocných jazdných funkciách, ako sú brzdy, tempomat atď. Vo výrobných linkách priemyselnej automatizácie sa používa ako náhradné diely pohonov. Môžu ovládať rýchlosť a smer motora prostredníctvom elektronického regulátora, vďaka čomu stroj beží efektívnejšie.

Kamaráti s použitými bezkomutátorovými motormi majú väčšinou tento pocit, pri rovnakej úrovni kefového motora, rotora a porovnania výkonu rotora zistia krútiaci moment motora rotora, až "tvrdý", krútiaci moment motora rotora o niečo menší, až "mäkký", a pozrite sa na parametre motora, hodnota KV rotora motora viac ako 800, motora rotora viac ako 1000 až viac ako 2000. Pozrite sa na otáčky, otáčky motora s vnútorným rotorom sú výrazne vyššie ako motora s vonkajším rotorom. V skutočnosti tieto charakteristiky súvisia s hodnotou KV. Podľa definície hodnoty KV sú voľnobežné otáčky bezkomutátorového motora hodnotou KV vynásobenou vstupným napätím, čo tiež vysvetľuje, prečo sú otáčky motora s vnútorným rotorom vyššie ako otáčky motora s vonkajším rotorom.

Vnútorná rotácia=konštrukcia pracovnej rotácie motora vnútri konštrukcia statickej časti konštrukcia vonkajšej rotácie=konštrukcia rotácie motora vonkajšie použitie jednosmerný motor s permanentným magnetom šetria energiu, vysoká účinnosť, najmä vysoká rýchlosť (niekoľkokrát ako železo) 30, 000-50,000 nie sú špeciálnou redukciou hmotnosti 1 / 3-2 / 5 by sa malo považovať za najlepšie. Nie je rozdiel medzi vnútorným a vonkajším princípom povrchu povrchu elektromagnetickej konštrukcie s povrchom povrchu ventilátora turbíny sú v porovnaní s výhodnými výrobkami vo vnútornom období dodávania príslušenstva okrem výhod vysokorýchlostného povrchu.

Najprv pripojte motor k zdroju napájania. V tomto čase motor nefunguje, ale môžete cítiť, že rotor má určitý rotačný odpor, ktorý je spôsobený interakciou vnútorného magnetického poľa. Ďalej sa na motor privedie napájací signál. Regulátor vo vnútri motora generuje rôzny prúdový výstup podľa frekvencie signálu, ktorý generuje rôzne magnetické polia na poháňanie otáčania vonkajšieho rotora. Počas prevádzky rotácia vonkajšieho rotora vytvára potenciál, ktorý generuje spätnoväzbový signál na snímačoch vo vnútri motora. Regulátor nastaví výstupný prúd podľa spätnoväzbového signálu, aby sa rotor neustále otáčal. Keď je potrebné upraviť alebo zastaviť rýchlosť motora, stačí zmeniť vstup signálu do motora, ovládač podľa toho upraví prúdový výstup, čím zmení rýchlosť otáčania rotora alebo zastaví otáčanie. Je potrebné poznamenať, že pri používaní je potrebné venovať pozornosť zachovaniu kompatibility motora a napájacieho zdroja, aby sa zabránilo preťaženiu motora alebo prepätiu napájacieho zdroja. Zároveň je potrebné venovať pozornosť odvodu tepla motora, aby nedošlo k prehriatiu a poškodeniu motora.

Vyššie uvedený je náš motor VSD, aby sme sa s vami podelili o odbornosť mini bezkomutátorového jednosmerného motora s vonkajším rotorom. Ak chcete získať ďalšie informácie, obráťte sa na náš profesionálny personál zákazníckeho servisu, aby vám odpovedal. Ďakujem za kliknutie a sledovanie.