Zloženie rotora jednosmerného motora

Rotorová časť jednosmerného motora sa skladá zo železného jadra kotvy, kotvy, komutátora a ďalších zariadení. Každý komponent v štruktúre je podrobne popísaný nižšie.

1. Časť jadra kotvy: jej funkciou je vložiť vinutie kotvy a preniesť magnetický tok, aby sa znížila strata vírivým prúdom a strata hysterézy generovaná v jadre kotvy, keď motor pracuje.

2. Časť kotvy: funkciou je generovať elektromagnetický krútiaci moment a indukovanú elektromotorickú silu a vykonávať premenu energie. Vinutie kotvy má veľa cievok alebo sklenený plochý oceľový medený drôt alebo pevný smaltovaný drôt.

3. Komutátor sa nazýva aj komutátor. V jednosmernom motore je jeho funkciou premena prúdu jednosmerného zdroja na kefke na striedavý prúd vo vinutí kotvy, takže tendencia elektromagnetického krútiaceho momentu je stabilná a nezmenená. V generátore premieňa striedavú elektromotorickú silu vinutia kotvy na výstup jednosmernej elektromotorickej sily na konci kefy.

Komutátor sa skladá z mnohých kusov valcov so sľudovou izoláciou a dva konce každej cievky vinutia kotvy sú spojené s dvoma kusmi komutátora. Úlohou komutátora v generátore jednosmerného prúdu je premieňať striedavé elektromotorické teplo vo vinutí kotvy na jednosmernú elektromotorickú silu medzi kefami. V záťaži je prúd a generátor jednosmerného prúdu dodáva elektrickú energiu do záťaže. Zároveň musí cez cievku kotvy tiecť prúd. Interaguje s magnetickým poľom a vytvára elektromagnetický krútiaci moment a jeho tendencia je opačná ako u generátora. Pôvodná myšlienka potrebuje iba potlačiť tento krútiaci moment magnetického poľa, aby spôsobila zmenu kotvy. Generátor preto dodáva elektrickú energiu do záťaže, ale aj mechanickú energiu z pôvodného nápadu, čím sa dokončuje úloha generátora jednosmerného prúdu premieňať mechanickú energiu na elektrickú energiu.