Na čo si dať pozor pri ovládaní štartu motora

Jednosmerný motor musí byť ovládaný skôr, ako sa môže používať na správnu prevádzku a používanie motora. Pozrime sa, čo si vyžaduje osobitnú pozornosť pri riadení spustenia.

1. Zapojenie jednosmerného motora

Vo všeobecnosti sa používa paralelný usmerňovač a svorky kotvy sú H1 a H2. Vinutia paralelného poľa sú B1 a B2. Metódou zapojenia je paralelné pripojenie H1 a B1 a potom pripojenie kladného pólu a paralelné pripojenie H2 a B2 a následné pripojenie záporného pólu jednosmerného zdroja napájania.

2. Znížte počiatočný prúd

S výnimkou zariadení s výkonom nižším ako 4 KW, ktoré sa môžu automaticky spustiť, musí byť štartovací prúd všetkých zariadení menší ako 2-násobok menovitého prúdu motora. Aby sa znížil štartovací prúd, zvyčajne pri naštartovaní motora, v obvode kotvy sa v časovom limite štartu pridá štartovací odpor alebo je čas spustenia obmedzený pri naštartovaní motora. Pretože štartovací odpor je nepretržite spojený s obvodom kotvy, zariadenie je jednoduché, ekonomické a spoľahlivé, takže je široko používané.

3. Problémy s cievkou konektora DC

Jeho kontaktná cievka môže pracovať dlhú dobu. Všetky kontakty série CZ0 sú skratované, takže pri dlhodobom používaní stykača jeho cievka nevyhorí. Preto po spustení musí byť rezistor asi 150W a 1000Ω zapojený do série, aby sa zabránilo vyhoreniu cievky.

4. Meranie jednosmerného prúdu

Pri jeho meraní sa bežne používa typ posunu. Hlavný obvod je zapojený do série s posunom 100A, 75mv a kladné a záporné póly posunu sú spojené s ampérmetrom 75mv 0∽100A.

5. Schéma zapojenia princípu štartovania jednosmerného motora, sériový odpor znižuje štartovací prúd.

Toto sú body, ktoré je potrebné spomenúť v ovládaní štartu jednosmerného motora, dúfam, že vám to pomôže. Pri používaní motora buďte pripravení na kontrolu, aby ste predišli problémom, ktoré ovplyvňujú normálne používanie zariadenia. Okrem toho by ste mali motor pravidelne kontrolovať, vykonávať kontroly údržby a nepracovať naslepo, aby ste nespôsobili náraz.